本来是要继续续写阳宅风水的坐向基础篇,但捉笔之时,陡然间觉得无法续写下去了。因为在前面的坐向基础中,笔者讲了“依山”与“傍水”两种情况,而山与水都是天地间的自然构造,在写作时尚能把握到它们的运行规律性;但后面所要写的是“问路”篇,在提笔之时才想到“路”是人工的造作,没有一定的规律现象,所以无法直接续写。又因为我在写博的顺序安排上,阴阳二气论中的“六字诀”还未讲,如果直接把“问路”写入坐向基础篇,更多的朋友可能就看不懂了。
所以本篇专门把“问路”辟出来,讲述一下路气的一些运行规律。
随着社会发展与人类的进步,各种新知识与新创造层出不穷,各种新的认知与技能都在挑战着旧的文化与认知,各行各业都受到了不同的影响,我们只有尽力的去适应与掌握这些新生事物,才不会被社会进程的浪潮所淘汰。风水业亦如此,风水文化亦如此。
古人看风水时,讲究的主要物质基础有两点:山与水。而今时代变迁,社会科技突飞猛进,人们以车代步,运输业全赖于车辆的运行,有车就得有路,所以现代建筑与人居环境中,交通是一项更为重要的考察点;所以现代的风水文化,不只是要去考察山与水,而且还要考察道路。我们随处可见无数的房屋离山离水很远,而车路却是必须的;也随处可见因一路之带,而两旁房舍林立,所守者路也,所求者交通之便利也。
虽然古人看风水时也会讲究一下路道,但绝对没有今天这般依据于路,不论是车流量或人流量,不论是生活出行或物质运输都与住宅息息相关。车流量增大导致车路加宽,路道的增宽与流量的增大导致路气能量的增强,而风水正是建立在气场理论上的一种文化,今道路的气场能量大增,就直接会对住宅的气场产生影响作用。所以,古人看风水以“山”与“水”为主,以“路”为次;而今我们看风水,就得三者都同时并重。
今将路气的一些运行规律,大致的归纳与讲解如下。
一、道路的性质
写到这里,有的朋友可能会漫不经心的认为路气如水气,看道路就如看河流,没什么了不起。在这里,我告诉大家,这个观点只是对了一半,而还有另一半是不正确的,因为风水学中的道路与流水有本质上的相同点,但同时也有更多的区别点。
一,道路与河流的相同点:流水为运动流淌之形,其性流动不止,在风水形峦的阴阳分辨中,静为阳,动为阴,故流水属阴性。道路为人流或车流运行之径,同样为流淌不止之气,根据静阳动阴之理,路气同样论为阴。由此可见,道路与河流皆为气流的承载体,而路气与流水皆属为阴气,性好动。阴与动,正是它们两者的共同点。
二,道路与河流的区别点:
1、实与虚的区别。河流以水为动质,水是大家肉眼可见的,不论河道内有水无水,或有时有水,有时无水,我们都把它看为一种实质实体的气。而道路承载的是人或车辆的运动,我们能看见物体的运动,但看不到路气的运动,所以路气为虚气。
2、下切与上浮的区别。河流是由河床与流水的组合体,河床是因为流水的下切与腐蚀而成,故流水有下切的功能;比如阳宅后方的来龙被一条河流橫过,我们就可以称为切断来龙,因为来龙被河床下切形成伤害。而道路更多的时候都建于地表上面(隧道与峡谷路除外),有的甚至高桥而过,不必下切成沟状,所以路气的作用力上浮于道路之上;比如阳宅后方的来龙有一条公路橫过,只要没有挖伤或挖成壕沟状况,路气是从表皮经过,这种情况对来龙的能量影响是不大的。
3、气流运行规律的区别。河流是运动与流淌着的,其规律是从高处流到低处,由上游而流到下游,整条河流的流水方向是有连贯性的,这就是河流运动的自然规律。而路气运行经常是没有规律可言的,因为车流的形成就是路气的形成,所以有时路气从低处流往高处,有时又会从高流到低,有时起起伏伏,有时中道急弯,全然不像河流般的自然规律。
从上几点,我综合讲解了河流与道路的同与异。最重要的是,在风水学的运用中,我们应该把道路看成一种气流的运行路线。
二、路气的运行路线
风水学是一门艺术体系,其主要的支撑理论是气场的天人合一观。不论阴阳二宅,都得讲究气的收纳与挡避,好的气流称为吉气,宜收之入宅;不好的气流称为凶气煞气,宜挡之或避之。
但不论是吉气也好,凶气也好,首先就得找到这股气流,然后再看清这股气流的来与去等辩明了这股气流的运行方向后,我们才能够去进行收纳或挡避。就像拳击手间的格斗,你首先就得看清对方的拳路的与运行方向,才能因敌方拳势而采用不同的技法,不然你就是输家与失败者。风水亦如此,所以路气的收纳或挡避,首先就得辨清路气的运行方向,气从那里来,又往哪里去等。
今天,我把多年来对路气运行的一些法则了解公示于众,有的是感悟所得,有的是实践积累,反正新时代创就了新的风水法则,今抛劣砖于此,愿引来各位同行的暖心之玉。
一、羊肠小道。如下图例:
这是自古以来农村最常见的路道,人行车马的流量都较小,没有特定的流动方向,所以路气的运行方向与水一样,是从高处流到低处。
二、乡村公路或车流量不大的路。如下图例:
时代的改变,如今几乎是村村通公路,对于乡村来说,路窄而车流不大,故路气之行径还是依从于地势的高低,亦路气由高流向低处。
三、单向单行车道。如下图例:
因车流量的大增,以及地区局部的管理需要,有的地方就有了单行单向的车道,此时路线的运行就得依据车行的方向。此时,不论地势的高低与否,路气都是遵循一个方向运行,亦车流的方向就是路气运行的方向。
四、双向并行车道。如下图例:
双向并行车道是由两个方向的单道构成,道路两侧的气流各自擦肩相向而行。
五、混合车道。如下图例:
当车流量大,道路又能双车并行时,两侧的路气各自不同,如双向并行车道一样,两侧路气各有所向。
六、三叉路口。如下图例:
三叉路口的路气,如果流量不大,则地势高低与宽窄而定。若车流量大,或双向交叉等,则需依据各自的车流方向去看路气。
至于十字路口或更多叉的路口,各位可以自行依实际地形,结合车流量等等诸般因素,自己去仔细分辦与考察,多思亦能多悟,多悟则可多得。
在我多年对路气的考察中,我最大的心得就是:道路犹如河流,车马与行人犹如河流里游动的鱼儿,住宅风水犹如一张等侍捞鱼的网,至于能不能捞到鱼,就得看你对河流走向与鱼儿走向的分析掌握。当河小鱼少时,我们当以高低地势看河流的流向;当河宽鱼多,且鱼儿都遵循一定的方向行走,此时鱼儿的流向就是我们需要掌握的方向。
因上篇的斜水讲解后,还有几个朋友表示,还看不明白《家居风水中的门向异局——歪嘴格》中的举例。今篇讲解了路气的运行方向后,大家就可以结合我上篇讲的斜水了,找出路气中的运行方向后,再根据“顺”“逆”二字的规律,相信此时对那几个例子的吉凶原因,大家定能一目了然了。
2016.06.25